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跨境物流
  • 國(guó)際物流系統(tǒng)|集運(yùn)系統(tǒng):供應(yīng)鏈可見(jiàn)性對(duì)物流開(kāi)展有多重要?

    國(guó)際物流系統(tǒng)|集運(yùn)系統(tǒng):供應(yīng)鏈可見(jiàn)性對(duì)物流開(kāi)展有多重要?

    在我們與跨境物流從業(yè)者的對(duì)話中可知,企業(yè)對(duì)貨件生命周期的完整可見(jiàn)性和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性有著迫切且不斷增長(zhǎng)的需求。 無(wú)論是作為承運(yùn)方的物流企業(yè)還是托運(yùn)方的個(gè)人,都希
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    2021年8月5日
  • 集運(yùn)市場(chǎng)分析:地小心氣高的韓國(guó)集運(yùn)市場(chǎng)為何成為香餑餑?

    集運(yùn)市場(chǎng)分析:地小心氣高的韓國(guó)集運(yùn)市場(chǎng)為何成為香餑餑?

    韓國(guó)的資訊科技產(chǎn)業(yè)多年來(lái)一直執(zhí)業(yè)界之牛耳,制造業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá),除高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)聞名世界外,內(nèi)存、液晶顯示器及等離子顯示屏等平面顯示裝置和移動(dòng)電話都在世界市場(chǎng)中
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    2021年7月31日
  • 集運(yùn)市場(chǎng)分析:透支消費(fèi),全球買(mǎi)單,美國(guó)憑什么這么橫?

    集運(yùn)市場(chǎng)分析:透支消費(fèi),全球買(mǎi)單,美國(guó)憑什么這么橫?

    在新冠肺炎疫情影響下,美國(guó)依舊采取了印鈔機(jī)模式,同時(shí)因?yàn)榫蛹曳酪叩扰e措的出臺(tái),跨境電商交易迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),同時(shí)也帶來(lái)了集運(yùn)物流的持續(xù)活躍,集運(yùn)市場(chǎng)的需求存在超預(yù)
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    2021年7月22日
  • 國(guó)際物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型,企業(yè)如何快速切入快車道

    國(guó)際物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型,企業(yè)如何快速切入快車道

    金蟻云技術(shù)團(tuán)隊(duì)在整個(gè)跨境業(yè)務(wù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中耗費(fèi)大量時(shí)間精力,通過(guò)20多個(gè)中大型企業(yè)開(kāi)發(fā)實(shí)例,十?dāng)?shù)個(gè)國(guó)家地區(qū)的實(shí)地調(diào)研,為國(guó)際貨代企業(yè)提供了多元化、細(xì)分化的業(yè)務(wù)操作
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    2021年7月12日
  • 國(guó)際物流系統(tǒng):當(dāng)我們?cè)谡f(shuō)數(shù)字化升級(jí)時(shí),到底在說(shuō)什么?

    國(guó)際物流系統(tǒng):當(dāng)我們?cè)谡f(shuō)數(shù)字化升級(jí)時(shí),到底在說(shuō)什么?

    對(duì)外,企業(yè)的客戶、合作伙伴、服務(wù)商、海外代理等都能及時(shí)進(jìn)行資料互聯(lián)和業(yè)務(wù)操作。”同時(shí),金蟻云持續(xù)對(duì)接物流、倉(cāng)儲(chǔ)、電商API,接軌國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)賦能
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    2021年7月6日
  • 一文讀懂什么是國(guó)際貨運(yùn)代理?

    一文讀懂什么是國(guó)際貨運(yùn)代理?

    全球貿(mào)易的核心是貨物的進(jìn)出口,而國(guó)際貨運(yùn)代理管理著這一過(guò)程的脈搏。? 貨運(yùn)代理從頭到尾管理運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)信息,跟蹤貨船的到達(dá)并聯(lián)系卡車運(yùn)輸或航空公司以確保及時(shí)取貨
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    2021年6月9日
  • 轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和集運(yùn)系統(tǒng)有什么不一樣?

    轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和集運(yùn)系統(tǒng)有什么不一樣?

    出口集運(yùn)系統(tǒng)和進(jìn)口轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)還是有很多不同的。中國(guó)消費(fèi)者在國(guó)外購(gòu)買(mǎi)商品,商品發(fā)到國(guó)外的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù),轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)按著客戶不同的要求分揀打包,按著不同的目的地,派送到國(guó)人手
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    2021年5月12日
  • 國(guó)際物流集運(yùn)系統(tǒng)提升-自動(dòng)化設(shè)備開(kāi)始篇

    國(guó)際物流集運(yùn)系統(tǒng)提升-自動(dòng)化設(shè)備開(kāi)始篇

    國(guó)際物流集運(yùn)企業(yè)在客戶包裹量增加到一定程度時(shí),以1萬(wàn)個(gè)包裹為例,集運(yùn)系統(tǒng)的使用效率就會(huì)下降,相應(yīng)的人工成本會(huì)增加,主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:包裹增加的情況下,隨之
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    2021年1月7日
  • 國(guó)際運(yùn)輸中常常提到的“雙清”是什么意思?

    國(guó)際運(yùn)輸中常常提到的“雙清”是什么意思?

    “雙清”業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)雙清業(yè)務(wù)提供寄件國(guó)海關(guān)正常出口,和保證目的地國(guó)家的雙向清關(guān)服務(wù)。多個(gè)客戶共用同個(gè)TAX/VAT/EORI稅號(hào)清關(guān),若被查出借用他人TAX/VA
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    2021年1月6日
  • 數(shù)字化管理能給物流運(yùn)輸帶來(lái)什么?

    數(shù)字化管理能給物流運(yùn)輸帶來(lái)什么?

    除了這種運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)管控難題,還有就是調(diào)配上的難題。在這個(gè)龐大且傳統(tǒng)的運(yùn)輸體系中,因“黑盒化、過(guò)度依賴人工”而導(dǎo)致的管理高成本、效率低下問(wèn)題比比皆是,而數(shù)字化、
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    2020年12月29日
  • 什么是一件代發(fā)系統(tǒng)?

    什么是一件代發(fā)系統(tǒng)?

    一件代發(fā)主要流程是:電商企業(yè)把商品發(fā)往倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)根據(jù)系統(tǒng)提示上架貨物。以美國(guó)亞馬遜舉例,如果貨物從中國(guó)發(fā),客戶下單后要1個(gè)半月才能拿到商品包裹
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    2020年12月25日
  • 國(guó)際物流運(yùn)單管理系統(tǒng)的6大亮點(diǎn)

    國(guó)際物流運(yùn)單管理系統(tǒng)的6大亮點(diǎn)

    金蟻云根據(jù)國(guó)際貨代公司、專線公司、小包公司等企業(yè)的實(shí)際需要,開(kāi)發(fā)的國(guó)際物流系統(tǒng)根據(jù)國(guó)際運(yùn)輸流程的特點(diǎn),具有嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的、多方考量的,每個(gè)包裹在系統(tǒng)中分配的有唯一
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    2020年12月22日
  • 國(guó)際物流系統(tǒng) 四大付款方式

    國(guó)際物流系統(tǒng) 四大付款方式

    金蟻云作為深耕國(guó)際物流市場(chǎng)多年的老牌軟件開(kāi)發(fā)公司,旗下物流系統(tǒng)有四種付款方式:在線充值、銀行轉(zhuǎn)賬、賬期和到付。
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    2020年12月14日
  • 什么是企業(yè)級(jí)集運(yùn)系統(tǒng)?

    什么是企業(yè)級(jí)集運(yùn)系統(tǒng)?

    并不是每個(gè)集運(yùn)系統(tǒng)都能做到企業(yè)級(jí),賬戶數(shù)量、權(quán)限、類別都需要進(jìn)行設(shè)置、匹配,這跟系統(tǒng)的架構(gòu)息息相關(guān)。
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    2020年12月8日
  • 跨境電商物流專線企業(yè)痛點(diǎn)多?專線系統(tǒng)了解下

    跨境電商物流專線企業(yè)痛點(diǎn)多?專線系統(tǒng)了解下

    金蟻云專線系統(tǒng)助力國(guó)際專線物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型,規(guī)范業(yè)務(wù)流程,有效降低運(yùn)營(yíng)成本提高工作效率,全渠道獲客方式讓客戶能夠便捷下單,隨時(shí)隨地查看物流信息。
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    2020年8月28日
  • FedEx Multiweight 是什么?

    FedEx Multiweight 是什么?

    金蟻云老楊今日遇到好幾位新客戶咨詢Fedex的打單系統(tǒng),客戶咨詢到FedExGround和Multiweight的時(shí)候,往往會(huì)以為二者是兩種服務(wù)類型,實(shí)際上是這
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    2020年5月13日
  • FedEx 服務(wù)類型(API)

    FedEx 服務(wù)類型(API)

    一些使用金蟻云打單系統(tǒng)或者對(duì)接FedExAPI出單的客戶經(jīng)常會(huì)問(wèn)到:FedEx的服務(wù)有哪些?這是一個(gè)比較專業(yè)的問(wèn)題,金蟻云老楊翻閱了FedEx官網(wǎng)的相關(guān)資料,得
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    2020年5月13日
  • 國(guó)際貨代流程之目的地清關(guān)

    國(guó)際貨代流程之目的地清關(guān)

    貨物經(jīng)過(guò)國(guó)際長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的港口,須經(jīng)當(dāng)?shù)睾jP(guān)確認(rèn)放行后,當(dāng)?shù)睾献鞴静拍軕{收貨憑證提取貨物。一般在貨物到達(dá)目的港之前,會(huì)由國(guó)際貨代其企業(yè)指定委托當(dāng)?shù)赜汕尻P(guān)能力
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    2020年3月23日
  • 國(guó)際貨代流程之出口報(bào)關(guān)

    國(guó)際貨代流程之出口報(bào)關(guān)

    報(bào)關(guān)與清關(guān)所表達(dá)的是一個(gè)意思,是指貨物在進(jìn)出口前,向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。為方便理解,我用出口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān)以示區(qū)分。出口貨物在裝運(yùn)前,須向海關(guān)申報(bào)的手續(xù),貨物進(jìn)入海
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    2020年3月20日
  • 高端系統(tǒng)技術(shù)必定戰(zhàn)勝疫情沖擊

    高端系統(tǒng)技術(shù)必定戰(zhàn)勝疫情沖擊

    新冠肺炎病毒是新型病毒,沒(méi)有特效藥,傳播速度快。武漢一座一千多萬(wàn)人口的城市說(shuō)封城就封城,十四億多人口全部響應(yīng)習(xí)大大和黨中央的號(hào)召,全民宅在家里。自新冠疫情爆發(fā)后
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    2020年3月11日
  • 國(guó)際貨代的主要客戶群體

    國(guó)際貨代的主要客戶群體

    從某個(gè)方面來(lái)說(shuō),從事國(guó)際貿(mào)易有國(guó)際物流需求的企業(yè)和個(gè)人,都是國(guó)際貨代的客戶。國(guó)際貨代的客戶群體,按照區(qū)域劃分主要國(guó)內(nèi)客戶和國(guó)外客戶,按照性質(zhì)劃分可以分為企業(yè)客戶
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    2020年3月11日
  • 國(guó)際貨代能化繭成蝶

    國(guó)際貨代能化繭成蝶

    國(guó)際貨代歷經(jīng)20年的快速發(fā)展,縱觀國(guó)際物流市場(chǎng)逐年增長(zhǎng)。物流為商業(yè)服務(wù),國(guó)際物流為外貿(mào)服務(wù);外貿(mào)方式在變,國(guó)際物流產(chǎn)品也在變,更加貼近客戶要求,為獨(dú)立的客戶群體
  • 國(guó)際貨代行業(yè)服務(wù)細(xì)分

    國(guó)際貨代行業(yè)服務(wù)細(xì)分

    通過(guò)前面的介紹,我們了解到從事國(guó)際物流的實(shí)體航運(yùn)公司、航空公司也就幾百家;國(guó)際運(yùn)輸也僅限于國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際鐵運(yùn)、國(guó)際快遞四種。但是國(guó)際貨代公司有15-2
  • 國(guó)際貨代發(fā)展過(guò)程

    國(guó)際貨代發(fā)展過(guò)程

    當(dāng)前國(guó)際物流公司性質(zhì)根據(jù)業(yè)務(wù)類型大致可以分為實(shí)體和貨代兩大類,根據(jù)實(shí)體運(yùn)輸方式主要可分為國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際鐵運(yùn)、國(guó)際快遞。
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