什么是快運： 

有別于快遞和傳統(tǒng)運輸。快運的對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運輸對象大；傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，局限于火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地，快運則以做門到門服務為主要產品，直接送到終端收貨人手中。

快運市場分析： 

圖片源于網絡 

根據發(fā)布的《2019-2023年中國零擔快運市場可行性研究報告》顯示，從我國零擔快運行業(yè)的整體發(fā)展狀況來看，現(xiàn)階段，我國共有零擔快運企業(yè)數(shù)量超過13000家，大部分企業(yè)規(guī)模較小，年收入規(guī)模達到百億元以上的企業(yè)僅有德邦物流一家。2017年，德邦物流零擔快運業(yè)務收入規(guī)模為115億元，在總市場中的份額占比不足1.0%；行業(yè)年收入規(guī)模排名前十的企業(yè)合計市場份額占比僅為3.3%。我國零擔快運行業(yè)集中度極低，市場競爭格局極為分散。

解決方案：

隨著國內快遞和物流市場的發(fā)展，增生了快運市場的發(fā)展，金蟻云提供了快運系統(tǒng)軟硬件的整套解決方案。

快運系統(tǒng)整體運營流程圖：

快運系統(tǒng)整體運營流程圖如上

快運系統(tǒng)整體的詳細運營圖如上

快運系統(tǒng)系統(tǒng)拓撲圖